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安徽承东启西的区位优势将进一步凸显

时间:2017-09-29 14:30来源:未知 作者:admin 点击:
无为至岳西段作为上海至武汉高速公路安徽省境内最后待建路段,本项目建成后,安徽承东启西的区位优势将进一步凸显,将补齐东西向的北沿江动脉,同时项目的建设也将带动合肥都市圈及沿线城镇发展。 G3W德州至上饶高速公路合肥至枞阳段建设地点包括合肥、六安
  无为至岳西段作为上海至武汉高速公路安徽省境内最后待建路段,本项目建成后,安徽承东启西的区位优势将进一步凸显,将补齐东西向的北沿江动脉,同时项目的建设也将带动合肥都市圈及沿线城镇发展。
  G3W德州至上饶高速公路合肥至枞阳段建设地点包括合肥、六安、安庆、铜陵,该项目对于补充和完善国家高速公路网,进一步加强区域交通经济联系具有重要意义。德州至上饶高速(G3W)是《国家公路网规划(2013-2030)》中新增的一条国家高速,是京台高速(G3)的并行线,在安徽省境内路段也是“四纵八横”高速公路网中“纵三”济南至祁门高速公路。
  该项目路线起自肥西县高店乡附近,顺接德上高速公路淮南至合肥段,经肥西县江夏店、金牛、洪桥,舒城县秦家桥、杭埠、阙店、汤池,桐城市大关、吕亭、孔城,枞阳县麒麟、会宫,终于程家老屋附近接池州长江公路大桥北岸接线,全长约134公里。全线按双向四车道高速公路标准建设。项目全线设置特大桥4座、大桥28座、隧道3座、互通立交10处(2处预留)、分离式立交61座。 “挖掘安徽党史富矿,凝练安徽党史精神,传播安徽党史故事,传承安徽党史基因”。9月28日,省外宣办举办“砥砺奋进、资政育人——党的十八大以来安徽党史工作的创新发展” 新闻发布会,党的十八大以来,省党史部门着力深化党史研究,挖掘“红皖”党史资源,突出安徽特色,开展党史宣传教育等。
  在发布会上,省党史研究室副主任李兵介绍,在党史研究方面,突出党史基本著作编写,打造出“红皖”、“探索”和“改革开放”系列党史精品。其中,在红皖系列方面,编纂出版了《红皖印记》《红皖史珍》等“红皖”系列党史图书。
  在探索系列方面,开展“安徽省委书记执政录”专题研究,编撰出版《安徽省委书记执政录(1952-1980)》,编辑出版《安徽知青口述实录》(上、下)、《上海知青在安徽口述实录》(上)。均由中共党史出版社出版。在改革开放系列方面,按照中央党史研究室统一部署,深入开展“改革开放实录”课题研究,编纂出版《安徽改革开放实录》(一、二、三辑),由中共党史出版社出版。
  “通过对安徽党史资源的挖掘、对党史专题片的制作,突出安徽特色,发扬安徽党史精神。”李兵介绍。
  党的十八大以来,省委党史研究室与省委组织部联合,先后举办“辉煌的足迹——中国共产党历次全国代表大会巡礼”等大型党史宣教活动。
  同时,与有关部门联合拍摄播出党史专题片《毛泽东与安徽》《红色印记》《红色播火者》《安徽党史始话》《长征与安徽的故事》《刘邓大军在安徽》等。
  “利用互联网,开通安徽党史网站,精心办好党史杂志,建设好党史纪念馆。”李兵说,这五年来,通过建设好三个宣传阵地,真正做好了讲好安徽党史故事,从而在党史宣传教育方面取得了不错的成效。 未来,在合肥都市圈及安徽北沿江区域跨城出行更便捷。记者从省发改委获悉,G42S上海至武汉高速公路无为至岳西段、G3W德州至上饶高速公路合肥至枞阳段等项目进入核准前公示阶段,离正式落地不远了。
  上海至武汉高速公路(G42S)是《国家公路网规划(2013-2030)》中新增的一条国家高速,在安徽省境内的主要控制点有马鞍山、和县、含山、巢湖、无为、庐江、桐城和岳西。
  目前,巢湖-马鞍山-溧水段已经按双向六车道、设计车速100公里/小时标准建成通车;岳西至武汉安徽段为双向四车道、设计车速80公里/小时;巢湖至无为段为车速120 公里/小时,仅剩本项目所在路段(无为至岳西段)尚未建设。
  
(责任编辑:admin)
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